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Copper is becoming increasingly important in the wake of the boom in electric cars and renewable energies. But production in the mines is lagging behind. We need 20% more copper, analysts say. We take a look at the world’s largest copper mines.
Decarbonization: the greatest challenge of the 21st century!
Decarbonization is the greatest challenge of the 21st century. At least, that’s how Goldman Sachs analysts describe what is currently happening in many societies. And politicians and futurologists are saying the same thing. In order to achieve the climate targets that have been set, renewable energies are being massively expanded worldwide. Wind and solar are intended to protect the environment and at the same time reduce dependence on other countries such as Russia. In addition, more and more countries are switching to electric cars. In Norway, where more than 80 percent of new registrations in 2022 were already electric, no internal combustion cars will be allowed from 2025. Major economic blocs such as the U.S., Japan, China and the EU have their own timetables, but the same goals.
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Copper: Profiteer of the electric car boom!
Copper is one of the metals that is particularly needed in the course of this development. For example, three to four times as much copper is used in an electric car as in a vehicle with a combustion engine. Wind turbines and the expansion of the energy infrastructure cannot be done without the red metal either. McKinsey estimates that annual copper production will therefore have to be expanded by more than 6 million tons by 2031. This will require billions of euros in investment and, above all, new copper mines. After all, this corresponds to an increase of more than a quarter compared to today’s world copper production. What’s more, long planning cycles are necessary. It often takes ten years or more from the discovery of a deposit to the construction of the mine.
Today, more than half of the world’s mined copper comes from Chile, Peru, the Congo and the People’s Republic of China. China also accounts for about 50 percent of global demand. But this is set to change, especially in the automotive market, where western car companies like Mercedes, Volkswagen, General Motors and Ford are also electrifying their fleets.
Ranking: The largest copper mines in the world
In the future, more copper will come from countries that sound rather exotic or dangerous to our ears. These include, for example, Mongolia or the Democratic Republic of Congo. A look at the ranking of the ten largest copper mines in the world also makes this clear. Today, for example, the seven of the ten largest mines are located in Chile and Peru, with the Escondida mine being by far the largest mine with a production of 1.07 million tons (2022). The owners BHP and Rio Tinto will be able to defend this position in the coming years with the next expansion stages.
Copper: rising stars Congo and Mongolia
Among the biggest up-and-comers by 2027, however, are the Kamoa-Kakula mine in the Democratic Republic of Congo and Oyu Tolgoi in Mongolia. The latter just reached underground ramp-up, just in time for the 150th anniversary of operator Rio Tinto’s founding, and is projected to more than triple production to 416,000 tons by 2027. Rio Tinto has issued a peak annual production of 500,000 tons of copper. That’s enough material to build 1,600 wind turbines or 16,500 electric cars every day. In Congo, Ivanhoe Mines is again aiming to double output at Kamoa-Kakula within four years. The mine went into commercial operation only two years ago. Due to the extremely high grades of copper – more than 10 percent – it is expected to become one of the most profitable mines in the world. But whether the Canadian company will still be on board in a few years is anyone’s guess. There has long been speculation that co-owner Zijin Mining of China would like to take over the operation completely. What is striking is that in the case of the two up-and-comers, the state has secured a share in the deposits. Western mining companies will probably have to involve the state in their projects even more often in the future – or go away empty-handed.
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Graphiken/Charts/Tabellen: : Das Investor Magazin, Rio Tinto
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